安全年终总结四篇
总结是对取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训等方面情况进行评价与描述的一种书面材料，它是增长才干的一种好办法，因此我们要做好归纳，写好总结。但是总结有什么要求呢？以下是小编精心整理的安全年终总结4篇，欢迎阅读与收藏。
安全年终总结 篇1就快，回首一年来的工作，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的年就伴随着新年伊始即将临近。现就本年度重要工作情况作工作总如下：
一、虚心学习，努力工作，圆满完成任务！
（一）在年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，
依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
（二）工程维修主要有：在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多！
（三）爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用。
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
（一）年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评果列入各部门管理人员的年终绩效。在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
（二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
（三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
（四）加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
三、主要经验和收获
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总起来有以下几个方面的经验和收获：
（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
（二）只有主动融入集体，理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
（五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
（一）开展常规检查。把安全教育工作作为重点检查内容之一。冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
（二）经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总经验的现象。就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
（三）总下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总工作成绩与问题，及时采取对策！
六、存在的不足
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
安全年终总结 篇220××年上半年，我处在市处正确领导下，紧紧围绕市处下达的目标任务，认真贯彻上级各类会议及文件精神，抓机遇，重实干，求突破，较好地完成了上半年的各项工作任务。
航道扫床是保证航道畅通的重要手段之一，从而能确保航道的通航保证率。我处已认真按照市处的要求完成了清障扫床的编报工作，并及时的得到了市处的批复，要求分别在8月和12及时清理航道障碍，以保证辖区航道的安全畅通，我处在扫床中将坚持遇障必清的原则，及时清除航道碍航物，对清除的沉石、沉物都堆放到青坎以上的岸边或运走，防止再次落水形成碍航物，并做好各类报表和竣工资料报市航道处。
在航运上，航标灯一直都是保障航行安全的重要手段。为了保证航标工作正常，我处严格按照规定，定期执行巡航制度，对标志仪器认真检查，作用可靠，铲锈油漆，保证标志颜色鲜明，加强航标维护管理。航政人员坚持天天上航巡查制度，发现问题及时解决，航标维护管理记录台帐，做到情况明，问题准，措施实，到目前累计巡标46天，巡标里程4928.5公里，航标正位率100%，发光率100%，完成消泾线1#标标杆更新，全线电瓶维护一次及日常检查、维护，整体更换航标老化线路。
船只在航道上航行需要靠航标来指引方向，尤其在夜晚，航标的作用更是不可小视。我区境内的发光航标的航标遥测安装工作在5月全部结束，总计完成7座发光标的遥测安装工作。实现了航标的自动遥测。自动遥测及管理系统可实现省、市、县三级航标管理人员在全省任何地点、时间，掌握航标灯运行的各种技术参数，微机自动记录各种参数，航标失常报警，形成一个完善的航标运行监督机制，确保了航标发光率。同时，为发光航标安装自动遥测装置可以使航标人员每月航标检查次数由四次减少为一次，减轻工作人员劳动强度，减少航标艇查标的燃料费用和设备消耗费用，从而真正实现智能化管理，使航标工作更好地为航运事业服务。
针对20××年的全区通航水域危桥排查工作的结果，我处今年特安排了工程队对众经线和黄桥线上的东风桥、群星桥和旺天水桥三座危桥实施拆除工作，该三座危桥已于6月初全部被安全拆除。
航道的建设和规划对于一个地区的水运经济的发展起着关键作用。因此我处在全市航道规划的基础上完成了相城区航道网规划，并通过了区政府的审批，现正报市政府审批。
……此处隐藏2863个字……、全启安全阀式、微启式安全阀等等)，我公司锅炉主要安装的是十六只美国康索里德1700系列安全阀，我在那里简要叙述我公司1700型混流式安全门的热态校验及注意事项。
一、根据《蒸汽锅炉安全技术监察规程》规定，检修后的安全阀应作热态校验。
安全门校验顺序应由高压到低压进行校验，安全阀校验按照以下顺序和压力进行校验。汽包控制安全门数量1个;汽包工作安全门数量1个;高过出口安全门数量2个;低再进口安全门数量2个;屏再出口安全门数量2个。
二、安全阀的热态校验应具备的条件
1、安全阀的检查、检修、金属监督已全部结束，全部安全阀的销定卡子已准备好，并且卡子已从安全阀上取下来，调整安全阀的工器具已准备齐全可用。
2、排汽管道的检修，检查已结束。锅炉水压试验已合格，并具备点火条件，燃油系统可靠，锅炉启动用油已准备充足。
3、汽包和过热器就地压力表已换装为0.5级标准压力表，锅炉DCS系统已能投入，各种运行参数已能正常显示。
4、现场通道畅通、照明完善、试验用的防护用品、专用工具、记录表格、通讯设施已具备待用。检修用临时设施已拆除。
5、安全门热态校验的技术措施已审批，并下发学习与掌握。
6、锅炉过热器出口电动对空排汽门一、二次门能够远操，其工作性能安全可靠，灵活可用。
7、关掉蒸汽吹灰汽源管路上的阀门。关掉停炉保护泵进，出口阀门。
8、关掉汽机侧电动主汽阀及其旁路门。
9、关掉汽机侧电动主汽阀前的疏水门。
10、关掉连排的全部排污门和汽包紧急放水门，关掉锅炉所属各种疏水门、放水门、排圬门。
11、关掉其它与锅炉有关的中低压需要隔离的阀门。
12、开启锅炉汽包水位计，低置水位计，电接点水位计。
13、汽轮机投入盘车，开启汽机侧电动主汽门后的疏水门。
14、锅炉安全门热态校验的准备工作与组织工作已经完成。
15、锅炉已进行启动前的联锁试验，并且试验合格。
16、锅炉检修的各种工作票已经办理完工手续，检修人员已经从锅炉设备内部退出，临时设施已被拆除。17锅炉检修中的设备异动报告经审批后已下发，并已经为运行人员掌握。
三、安全门的热态校验工作程序
1、锅炉点火后，缓慢升压，当炉内汽包压力到达8Mpa时稳压，对锅炉进行一次全面的检查，重点检查汽水系统的严密性，然后调节过热器出口电动对空排汽门，同时调节锅炉燃烧，使锅炉缓慢升压，当蒸汽压力到达安全门动作值时，对锅炉的安全门由高到低依次进行热态校验。如在热态校验过程中锅炉出现重大缺陷和泄漏，应报告值长，及时进行处理，防止事故扩大。
2、安全阀热态校验及调整
(1)锅炉压力升至8Mpa时，在过热器出口电动对空排汽一、二次门和调节可靠的状况下，用卡子卡死汽包控制安全门、高过出口安全门。
(2)控制室远操过热器出口向空排汽门，并调整炉内燃烧，使锅炉缓慢升压至启座压力，进行安全门的校验工作。
(3)当炉内压力缓慢升至16.44Mpa时，汽包工作安全门应动作，动作后开启过热器出口向空排汽门，使该安全门回座，然后使炉内压力降至9Mpa以下，进行汽包控制安全门的校验，同时用卡子卡死汽包工。
(4)取掉汽包控制安全门的卡子，锅炉缓慢升压至15.96Mpa，该安全门应动作，动作后适当开启过热器出口电动对空排汽门降低炉内汽压，使该安全门回座，并使锅炉降压至8Mpa以内，用卡子卡死安全门，然后进行高过出口安全门的校验工作。
(5)高过出口安全门按起座压力校验：在汽包压力降至8Mpa以内时，取掉高过出口安全门卡子，使锅炉缓慢升压至14.39Mpa稳压，当高过出口安全门动作后，适当开启过热器出口电动对空排汽门降低锅炉汽压，使该安全门回座，同时减弱炉内燃烧，使汽包汽压降至2Mpa并在此稳压。
(6)高过出口安全门校验合格后，取掉汽包工作和控制安全门的卡子，恢复汽包工作和控制安全门的超压排汽功能，各安全门投入正常运行。
(7)低再进口安全门和高再出口安全门分别按起跳压力定植校验，方法相同，不再叙述。
四、安全门热态校验注意事项
1、锅炉点火，升温升压操作由运行人员负责。校验安全门过程中，应严格监控汽包水位和汽压，值班人员不得擅自离开工作岗位。
2、热态校验安全门的组织领导及参加人员应由锅炉检修主任，枝术专责、热工、锅炉检修有关人员、锅炉运行及安监科有关人员。由安全部组织，运行主任组织并负责各方面联系工作。
3、锅炉操作及安全门校验人员应由司炉及有关人员操作、由热工、安全门校验人员负责安全门的校验及调试。
4、安全门校验操作人员需准备对讲机、耳塞及调校专用工具和器材。
5、在调校安全门过程中，尽量减少安全门的动作次数，以每只安全门动作次数1﹣2次为佳。同一只安全门两次动作之间，需间隔30分钟以上，使弹簧冷却一段时光。
6、如安全门动作不正确，需要重新调整安全门零部件，需将锅炉压力降到该安全门设定值70﹪左右，并将安全门用专用卡子卡死后再进行调整。调整好后，取出卡子，锅炉再缓慢升压，继续该安全门的校验工作。
7、安全门的卡死锁定工作，只能用专用卡子，并只能用手的力锁紧，其目的是防止锁紧过度，损坏安全门零部件。
8、安全门校验过程中，应经常校对就地压力与集控室内压力表读数值，但应以就地压力表读数为准。
9、作好现埸试验记录。
10、超过安全门设定动作值不起跳时，运行人员应及时开启向空排汽门及减弱炉内燃烧，以防止锅炉继续升压而发生事故，必要时，可全部停止锅炉燃料供给。
11、参加安全门试验人员应遵守电业安全规程及本检修规程中规定与要求。如出现危及检修人员及设备安全时，应立即停止安全门的热态校验工作。
12、安全门调校过程中的操作及事故处理，锅炉的启动与运行的现场负责人为当班值长，非值班人员不得操作设备。
13、1700型混流式安全门可能出现的缺陷及消除方法
14、遵守电业安全工作规程，在进行调整环的调节时，务必先锁定安全门。
15、在调校安全门前，不允许站立在其排汽侧的前面。
16、在调校安全门时，应采取听力保护措施。
17、在进行安全门泄漏试验时，须确认没有人员在安全门附近。
18、首次进行安全门动作试验出现卡涩时，可用一根绳子系在安全门手柄上从远处使安全门动作。
19、当系统压力接近安全门校验压力值时，禁止敲击安全门。
20、在热态校验安全门时应由一人负责统一指挥，各工作人员加强联系，参加人员不可过多，以免造成混乱。
21、校验记录和报告。
总之;校验工作应严格执行安全阀校验操作工作程序和规程，保证操作人员及设备安全，坚持“安全第一，质量第一”的方针，让公司上下安心，让使用方放心。
