驾驶员发言稿
在学习、工作生活中，需要使用发言稿的场合越来越多，好的发言稿可以引导听众，使听众能更好地理解演讲的内容。你所见过的发言稿是什么样的呢？以下是小编整理的驾驶员发言稿，仅供参考，大家一起来看看吧。
驾驶员发言稿1我叫xx，是集团公司路一名普通的驾驶员，今年43岁。我是年起从部队开始从事驾驶工作的。1997年转业后分到公交总公司工作至今。
记得刚到公司工作时，我被分在首长经常乘坐到我的车。大家急着要我
辞职不干，他来找人给我另外安排工作。说实话，我一开始也很不习惯，在小小的车厢中挤来挤去，还要承受乘客的坏脾气，感觉很憋气。但我静下心来认真的想了想，觉得有句话是对的，“工作只是分工不同，无贵贱之分”。于是我坚守在了公交。一晃十多年下来了，虽有过心酸，有过困惑，有过艰辛，有过坎坷，但我收获最多的还是做一名公交人的快乐，我感到最满足的就是做一名公交人的成就感。
记得有一次，我刚刚到104线开车，我从路站发车，因为报站器突然坏了，我坚持每一站都口报。谁知车到了屯溪路，突然有个乘客走到我旁边问我：“百花井到了吗?”我回答说：“百花井都过了几站了，我到百花井不是报过站了吗?”那位乘客气愤的说：“你报的什么站?谁听清?”那一刻，我很茫然，我才突然发觉我的语言有问题，因为从小在家乡阜阳农村长大，说的'一口家乡话，后来到部队当兵，因为大家都来自五湖四海，也没在意自己的语言，而现在担任驾驶员工作，语言服务是对乘客服务的重要环节，而我忽视了。这以后，我就坚持学习普通话。因为家乡话说了几十年，改起来还真难，那段时间舌头都是硬的，就是现在也没把普通话说标准，只能基本上能让大家听懂。后来有一次，因为是早高峰，我驾驶14路车到双岗时，车上已经站满了人，站上许多乘客上不上来，我连忙站起来疏导乘客：“请大家往里面走一走，后面还有点空”。“空什么空，还不关门走，我们都挤死了”，一位乘客突然起脾气。我连声说“对不起!对不起!大家相互照顾一下，马上到百花井站下的人很多”。当我行驶到大钟楼时，我看到一个小伙子从后面车厢挤来，走到我旁边对我说：“师傅，你服务态度真不错”，然后走下车去。那一刻，我的心情是说不出的快乐，是一种工作被大家认同的快乐，是一种工作有成就的快乐，是一名公交人独有的快乐!
今年元月份，突如其来的一场雪灾严重影响我们公交车辆的营运。作为一名老驾驶员，我知道如果驾驶员没有雪地驾驶经验是非常糟糕的。身为一名党员，我知道这时一定要站在前面，于是我积极参加到雪地驾驶的宣传中，积极配合车队和线路管理小组，组织线路党员、积极分子投入到铲雪的工作中;到条件差、积雪厚滑的站点服务，引导大家在特殊条件下开好安全车。本来和公司说好了，因为我有近八年没有回过老家，公司准许我在春节期间请探亲假。但是灾情就是命令，我将老婆、孩子送上火车，自己留下来继续工作。
在去年的评比工作中，公司将我评为“先进个人”、“技术标兵”、“劳动模范”，并在各种场合宣传我，我感到很不安，我知道，我只是做一名公交人应做的事，只是在认真地做好本职工作，而组织上却给了我这么高的荣誉。我只有以更加努力工作来回报组织和同志们的关心厚爱。
作为一名普通的公交驾驶员，我不可能像前线的英雄战士那样接受血与火的洗礼，也不能像著名的科学家那样做出惊天动地的业绩，但我可以为广大市民、学生、为在各行各业做贡献的人们提供服务。这是一份多么有意义的工作啊。我也可以自豪地说：我在以一名共产党员的身份完成党交给我的任务，我要当一名永远扎根公交的老兵!
驾驶员发言稿2朋友们：
你们见过这样的一些场景吗?在公共场合旁若无人地吞云吐雾;在安静的图书馆高声喧哗;在整洁的马路、车厢里随地乱扔、乱吐;在绿茵茵的草地上肆意践踏……
人们司空见惯的不良习惯已到了触目惊心、危及社会公德的地步。同样，我们公交驾驶员的一些不良行为也成为了损害社会形象，影响公众安全的顽症。
涓涓溪流可以汇成江河，滴水清莹可以映出光辉。正是我们一个个人的组合，才构成了我们赖以生存的整个社会，而每个人的整体道德修养，决定着我们整个社会道德的美丑与否。公交作为社会的窗口，工作人员的一言一行都代表着一个城市的形象和文明程度。如果你边开车边打手机，我驾驶带头抽烟，他行驶中和人家攀谈，更有甚者赤膊上阵……这样，我们的社会将是一种什么样的状况?
大家都知道，安全和服务在公交行业意味着什么，可是就有那么一些人为了讲所谓的漂亮，穿着厚厚的凉拖鞋和短短的裙子就进了驾驶室;另有一些人以为自己是老师傅，开车时手脚总是放在不该放的地方;还有的人感觉马路是他一个人的，想怎么开就怎么开，高兴起来可以把车开得象毛笔字一样，纵横交错;最常见的还是某些人带着情绪上班，总觉得乘客象差他什么似的，横眉冷对，恶语相向。凡此种种，不一而足。如果我是乘客，至少我不敢或不愿坐这些人开的车，何故?花钱乘车本来是一次享受，是为了平安到达目的地，不是为了来欣赏驾驶小姐的表演，也不是来体验争抢开车的刺激的。可现在上车却要担惊受怕或挨骂受气，值得吗?我干脆等一下坐别的车好了。
大家想一想，由此会带来什么样的后果呢?信誉下降，营收减少，投诉增加，最终是自己的荷包越来越不暖和。所以，有这些坏毛病的人你们要深思了：图一时快活而损害集体利益，同时还会跟自己过不去，值不值得?
粗略算起来，我们公交一线人员的那些让乘客不满意的不良习惯有这么几种：一是不良驾驶行为。开赌气车、霸王车、英雄车，开车注意力不集中，打手机、吃东西，对国家财产和人民群众生命安全极端不负责任;二是不良服务行为。这主要体现一个懒字上：乘客问话懒得搭理，车辆坏了懒得组织转乘，见到乘客乱吐乱扔却视而不见;三是不良售票行为。有的人总以为自己做事别人看不见，时常将本应是集体的钱装到了自己的.口袋里;四是不
良操作行为。开起车来象放鞭炮似的，完全不顾机件使用寿命;五是不良修车行为。不按工艺规程操作，凭自己的兴趣来摆弄车辆。
我们知道，人无完人，金无足赤，谁都有不足之处。倘若一些个人习惯于人无害，倒也不必追究;但是，若这些习惯有碍于社会形象、影响了公司声誉、损害了乘客利益，那我们就得痛下决心，非改不可。有人说：江山易移，本性难改。不良习惯也是长年积累形成的，要想在短时间内彻底改掉不太可能。那么，你就想一想如果你的妻子、孩子或你的家人看到你的这些坏毛病后的那种心态，想一想出了事故后，伤者家属的那种悲痛欲绝的眼神!
驾驶员发言稿3尊敬的各位领导、同志们、广大市民朋友们：
大家好！
我叫xx，是企业的一名客运驾驶员。非常荣幸在今天的交通安全日代表我县所有客运企业驾驶员在这里作交流发言。今天，我要讲的主题是“细节关乎生命安全文明出行”。
我相信在座的各位都听说过“细 ……此处隐藏16011个字……路交通安全形势，确保人民群众生命财产安全。
(一)深入开展运输企业安全隐患大排查大整治。对运营企业要做到不漏每一台运输车、不漏每一个重点部位、不漏每一名从业人员。把握四个关键环节：严查企业，确保客运企业依法依规规范管理、车辆安全运营。严查司机，检查驾驶员从业资格，检查行车违章记录，检查安全知识教育培训情况，严查酒后驾驶。严查车站，检查车站是否严格执行车辆回场必检，报班例检，有无“三品”检查员，有“三不进站、五不出站”等情况。严查车辆，检查客运车辆安全技术状况、车辆维护状况、消防应急器材状况等。对危货运输车辆要严格把关，凡技术状况达不到要求和不符合规定的要取消运输资格。这里特别强调：各镇、场对农用车的管理。现在一些群众安全意识淡薄、贪图方便，出行和外出集中劳动搭乘、甚至挤乘农用车，群众对此认识不到位、比较麻木，但政府不能不管，对这一安全隐患必须彻底排查整治，发现一起，严肃处理一起，既要加强对群众的宣传教育，又要依法通过重罚使车主不敢轻易搭人载客。我在这里重申，今年春秋季植树造林和农田水利建设，各镇、场严禁组织群众搭乘农用车辆参加义务劳动。另外，一些在建项目和企业，居住区与施工(厂)区较远的，也严禁用施工车辆转用民工或企业职工。对凡出村劳动的，镇、村必须雇用公共汽车和大客车，而且严禁超员。这是一条纪律，如果哪个镇违反了，发生事故，、政府将严肃追究，绝不姑息。
(二)深入开展路况安全隐患大排查大整治。一要排查治理主干道路安全隐患。对公路四五类桥梁和急弯陡坡、临水、道路安全防护设施缺失等易发生道路交通事故的隐患路段，要逐一排查、登记，不留死角。对排查出的隐患，各镇、各有关部门要迅速组织技术力量进行研究，提出整改意见，采取整改措施，及时落实整改，坚决消除事故隐患。二要排查治理镇村道路安全隐患。我市农村村村通硬化路。由于镇村道路硬化较早，硬化路安全设施和警示标志等缺乏，危桥多，事故隐患也多，凡不符合客运条件的乡村道路及桥梁，一律在会后7天内采取设置路障等强制措施限制中型以上客车通行，彻底消除安全隐患。
(三)深入开展道路交通安全执法大检查。一要加大道路交通执法部门规范执法检查力度。通过大排查大整治行动，着力整治执法部门有法不依、执法不严的问题。二要加大机关企事业单位车辆安全管理排查整治力度。各镇、各部门、驻青区属单位要严格落实市区交通秩序问责制，主动管好自己的车，管好自己的人，确保各类公务车辆严格遵照交通规则行驶。三要加大道路交通违法违规教育处罚力度。进一步加强国省市道通行秩序管控，切实加强对镇、村道路的有效管理，重点加强客、货运和摩托车通行秩序的治理，从严查处客车超速、超员行驶、疲劳驾驶、大货车违法占道行驶、摩托车越线行驶、无牌无证机动车上路等严重交通违法行为。从严查处酒后驾车、超(低)速行车、违反交通信号指示行车等交通安全严重违法行为。
(四)深入开展交通安全教育。一要提高学生的交通安全意识。通过课堂教育，进一步提高在校学生的交通安全意识。二要提高行政事业单位干部职工交通安全意识。各部门、各单位要加强对干部职工的交通安全知识教育，引导干部职工特别是驾驶人员自觉遵守交通规则、自觉维护交通安全。三要提高城乡居民的交通安全意识。市广播电视局要通过广播、电视等媒体，大力宣传交通法规和违法行为的危害，提高运输企业和驾驶员的安全意识，在全社会营造浓厚的舆论监督氛围，切实督促交通运输企业和业主落实安全主体责任。
驾驶员发言稿14尊敬的各位领导、各位来宾、出租车司机朋友们，
大家好！
今天参加《xx城市客运行业提素质、塑形象、保安全动员大会》，听取领导在大会上指出关于出租汽车驾驶员在运营中出现拒载、拼客、不按计价器收费等行为，作为一名驾驶员我深感内疚，由于我们在运营中的违规行为，它不仅损害公司形象，也影响着整个行业的健康发展。为此通过本次大会，我倡导全体出租汽车驾驶员，为打造和谐出租、文明出租，为xx百姓提供优质服务，更好的.展现出租车行业风采，我们将努力做到：
一、遵纪守法、严谨违章。做到在营运中按照规定使用计价器和不拒载、不拼客、不甩客、不乱收费等违规行为。
二、提升自身素质为乘客提供优质服务，努力提高专业技能，牢固树立为广大乘客服务的思想意识，以精湛的技术和良好的姿态迎接每一位乘客。
三、以昂扬向上的精神，创造一流的文明服务窗口，对所有乘客做到热情周到、文明礼貌、优质服务、仪表端庄。
四、全面系统地对车辆进行严格检查和维护、保养，确保车辆车容车貌整洁、车况良好和营运安全，严格按照要求配备安全设施及服务设施，严谨交通事故的发生，营造良好的出行环境。
五、严格执行出租公司管理制度，服从公司的统一管理。
以上是我们的决心，请各位领导看我们的实际行动！
xx出租车有限公司驾驶员：xxx
xx年xx月xx日
驾驶员发言稿15尊敬的各位公司领导：你们好！
我是xx公路管理处驻马东所驾驶员：吴傲鹏。很高兴能参加这次岗位竞聘活动，我今天竞聘的岗位是路政员兼驾驶员。
自xx高速公路开通之时我就作为一名驻马东所驾驶员参加了工作，在这个岗位上已经整整奋斗了三个春秋，说是奋斗一点也不夸大，由于驻站驾驶员的工作特性，需要二十四小时在马东所随时候命，我的家在芜湖，更是鲜有回家的机会，就连休息与节假日，也需要保障所里的突发事件用车。三年来我不仅做到了满出勤率，甚至是超出了许多工作时间。在这样的工作环境下，江所长的关心与呵护让我三年来一直保持着高度的工作热情，我把马东所当成了我第二个家。
只要哪里工作需要，我便往哪里去，公司车辆调度叶忠玉同志三年来只要有驾驶员人员调配不开的时候便会想到我，公司里大小车辆上均留下过我辛勤的汗水和指尖淡淡的烟草味道。在同事有困难需要我给带班的时候，只要时间允许，我都不曾推辞。江所长曾经笑着对我说：你是一个风格高尚的人。这是领导对于我服从组织安排、在工作上不计较得失、不怕苦、不怕累精神给予的高度评价！其实我把我的同事们当作了我的亲人。
前些日子，由于马东接班车故障，需要动用新车，处最高领导李处长居然把这个光荣的`任务交给了我，二十多万的新福特全顺，连牌照都还没有上，这是对我驾驶技术与工作能力充分的信任。所谓士为知己者死，我愿尽我全力将xx公路管理处分配给我的工作更好的完成！
过去的辛酸与成绩都将成为过去，在这里就不再一一赘述了。此次竞聘路政员兼驾驶员岗位是一次机会，我有我的原则与态度，工作对我来说是一个展现自我价值的途径，作为一个自然人，每个人都有自己的价值，只不过不在其位不谋其政。如果我能在此次竞聘中获得新的岗位，我将保持我一贯作风，干好本职工作。以公司利益为首要，好好学习公路法，积极巡查，认真执法。为公司创造更大的价值，为安徽省高速公路事业奉献一份力量，为建设和谐社会添砖加瓦。
感谢各位！
谢谢！
